統合研磨システム 
これは、オペレーターが主な作業材料としてコンパウンドを認識することが多い従来の研磨のよく知られたロジックとは異なります。ホイール上のコンパウンドが多ければ多いほど、研磨はより活発になるはずです。 LUXI システムでは、その習慣がプロセスを妨げます。
コンタクトゾーンで何が起こるか
研磨は、ホイール上の平均圧力やコンパウンドの量だけによって定義されるものではありません。実際の作業は、ツールとアイテムの表面の間の接触ゾーンで行われます。ここは、局所的な圧力、摩擦、せん断、熱、およびコンパウンド、ホイール、金属間の相互作用が発生する場所です。
正しい LUXI プロセスでは、ホイールは表面との直接の制御された接触を維持します。このコンパウンドは接触ゾーンに少量存在し、金属表面層の活性化に役立ちます。表面は単に研磨作用によって削られるわけではありません。徐々に、より滑らかで安定した表面層が形成されます。
コンパウンドを多量に使用すると接触が変化します。コンパウンド、除去された金属、汚れの層がホイールとアイテムの間に現れます。その時点で、ホイールは制御されたツールとして機能しなくなり、プロセスは通常の研磨ロジックに戻り、除去率が高く、形状制御が低下します。
LUXI コンパウンドの機能
LUXI コンパウンドがホイールの代わりに機能してはなりません。その役割は、コンタクトゾーンの正しい状態をサポートすることです。
次のことに役立ちます。
- 金属表面層を活性化します。
- ホイールと表面の間のせん断相互作用をサポートします。
- 粗い研磨材による除去を減らす；
- 表面形成をより制御しやすくします。
- 正しく使用すると、ジオメトリ損失のリスクが軽減されます。
このコンパウンドは必要ですが、使用量は控えめにする必要があります。 LUXI システムでは、過剰なコンパウンドはプロセスを強化しません。それを妨害するのです。
過剰なコンパウンドが干渉する理由
過剰なコンパウンドはいくつかの問題を引き起こします。
ホイールが金属と直接相互作用しなくなりました。その作業面は、古いコンパウンド、除去された金属、および汚染物の混合物で覆われます。その層は汚れた研磨剤の塊のように振る舞い始めます。
その結果、金属の除去量が増加し、形状制御が悪化し、表面が曇り、ホイールがすぐに黒ずみ、コンパウンドが凹凸や凹部に詰まる可能性があり、結果の予測が困難になり、研磨後の洗浄がより困難になります。
結果が悪くなった場合は、コンパウンドをさらに追加しないのが正しい処置です。正しい処置は、ホイールを適切な作動状態に戻すことです。
ホイールの状態が重要な理由
LUXI システムでは、ホイールは受動的なコンパウンドの担体ではありません。これは技術ペアの一部です。
準備されたホイール + 最小限のオリジナル LUXI コンパウンド + 正しく準備されたアイテムの表面
ホイールが古いコンパウンドや除去された金属で汚染されていると、その組み合わせは正しく機能しなくなります。そのため、ホイールは選定するだけでなく、適切に維持する必要があります。
実際には、これは砥石を使用して行われます。この砥石は、初めて使用する前に新しいホイールを準備し、作業面をわずかに開き、長く緩んだ糸を切り、作業中に古いコンパウンドと除去された金属を除去するために使用されます。
詳細な実践的な手順は、ワークフロー カードに記載されています。
実際に正しいロジックを認識する方法
最も単純な例は、LUXI Blue をきれいな白いステッチのホイールに適用することです。
コンパウンドはホイールに到達する必要がありますが、たとえわずかでもホイールが目に見えて青色に着色されてはなりません。ホイールが停止した後に青い跡が見える場合は、すでに塗布されているコンパウンドが多すぎます。
正しい兆候は、バーが軽く触れられ、ホイールが視覚的にきれいなままであることです。作業中、金属との相互作用により加工面が灰色になる場合があります。ホイールが黒くなったり、ベタベタしたり、過負荷になった場合は、新しいコンパウンドを塗布する前に砥石で掃除してください。
これが結果にとって重要な理由
ホイールを作業主体とすることで、LUXIシステムは除去量を抑えながら表面を形成します。これは、品物の質量、レリーフ、エッジ、平面、および精密な形状を維持する必要がある場合に特に重要です。
オペレータが古い習慣に従って作業する場合、つまり、大量のコンパウンドを適用し、圧力を高め、結果を強制しようとする場合、システムはその利点を失います。研磨は汚れやすくなり、金属の除去が増加し、表面の安定性が低下します。
プロセスが間違っていることを認識する方法
ホイールがすぐに黒くなる、ホイール上に目に見えるコンパウンド層が残る、表面が曇る、短いパス後も光沢が改善しない、コンパウンドが凹凸部に詰まる、作業者が絶えずコンパウンドを追加したくなる、圧力を上げた場合にしか結果が現れない、または洗浄後に表面が悪化する場合は、ワークフローを確認してください。
このような場合、基本的な LUXI 条件、つまり準備されたホイール、最小限のコンパウンド塗布、正しい表面処理、および適切なコンパウンドとホイールのペアに戻ります。
実際に応用してみよう
言及された製品
LUXI Blue
白い縫製ホイールにコンパウンドを最小限塗布した例。
LUXI Yellow
第一 グループの材料用の、より活性の高い第一 段階の研磨剤。
LUXI Gray
より要求の厳しい第一 グループの作業に適した第一 段階の研磨コンパウンド。
LUXI Black
困難な第一 グループのケースに最も効果的な第一 段階の研磨剤。
iClean
LUXI 研磨後、短時間で優しく洗浄します。
主なポイント
LUXI システムでは、コンパウンドが多いほど効果が向上するわけではありません。
コンパウンドはプロセスを開始してサポートしますが、作業主体はホイールのままです。このため、正しい作業はコンパウンドの量ではなく、準備されたホイール、最小限の塗布、および表面の注意深い観察から始まります。