統合研磨システム 
したがって、ホイールの選択はコンパウンドの選択と同じくらい結果に影響します。同じ LUXI バーは、ホイールの材質、生地密度、ステッチ、剛性、直径、作業幅、ホイール表面の状態に応じて、よりソフトに、またはよりアクティブに動作します。
柔らかいホイールは仕上げに適しています。より構造化されたアクティブなホイールは、単に輝きを加えるだけでなく、表面を形成する作業である最初の研磨段階をより適切にサポートします。
ホイールが研磨動作を変える理由
結果はコンパウンドの化学や手の力だけでは影響されません。ホイールは、その力がどのように金属に伝達されるかを決定します。
関連する要素は、素材、生地の密度、縫製、作業面の剛性、ホイールの直径、作業幅、清浄度、表面の状態、ホイール上のコンパウンドの量などです。
ホイールが作業に対して柔らかすぎると、第一研磨工程の作用が弱すぎる場合があります。ホイールの作用が強すぎると、除去量や発熱が過大になり、制御を失う場合があります。古いコンパウンドや除去された金属粉でホイールが汚染されていると、適切なコンパウンドでも作用が不安定になります。
ホイールのアクティビティの違い
ホイールには独自の活動スケールがあります。最もソフトなものから最もアクティブなものまで、簡略化して示します。
白アンステッチフランネル → 白アンステッチモスリン → 白アンステッチキャリコ → 白ステッチモスリン → 白ステッチキャリコ → 黄色ステッチモスリン → サイザルホイール
このスケールは一般的なロジックを理解するためのものです。すべてのワークフローにすべてのホイールが必要というわけではありません。
LUXI システムでは、通常、ステッチされていないホイールが仕上げに使用されます。ステッチホイールは、多くの場合、最初の研磨段階に属します。サイザル麻ホイールは、最も困難な第一段階の症例に使用されるツールです。
ステッチされていないホイール: 仕上げロジック
ステッチのないホイールはより柔らかく、より繊細です。積極的に金属を除去する傾向が少なく、すでに形成された表面を滑らかにするのに適しています。
LUXI システムでは、通常、ステッチされていないホイールが仕上げコンパウンドとともに使用されます。
LUXI Super Fine White + クリーンなアンステッチ仕上げホイール
LUXI Orange + クリーンなアンステッチ仕上げホイール
特にコーティング前の、より要求の厳しいゴールド仕上げの場合。
仕上げホイールは、研磨剤による傷、波、または形状の欠陥を修正してはなりません。それらは初期段階に属します。
ロジックは次で説明されています。
ステッチホイール: 第一研磨段階
ステッチにより、ホイールがより構造的でアクティブになります。このようなホイールは、機械的作用をより効果的に接触ゾーンに伝達し、最初の研磨ステージで表面を形成するのに役立ちます。
第一 グループの材料の基本的な例は次のとおりです。
LUXI Blue + ホワイトステッチモスリンホイール
この組み合わせの動作が柔らかすぎる場合は、コンパウンドだけでなく、表面処理、ホイールの状態、ホイールの直径、および接触面積も確認してください。
通常の白いステッチのモスリンホイールでは表面を十分に活発に形成できない場合は、よりアクティブなステッチホイールを使用できます。
サイザル麻ホイール: 困難な第一段階のケース
サイザル麻ホイールは、最初の研磨段階で最もアクティブなツールに属します。
第一グループの材料の場合、最も強力な構成は次のとおりです。
LUXI Black + サイザル麻ホイール
これは普遍的な出発点ではありません。これは、表面、材質、接触領域、および準備条件が本当に強力な作用を必要とする場合にのみ必要となります。
サイザル麻は、大きな平面、重い生産品目、および通常の綿ホイールの動作が柔らかすぎる場合に便利です。注意が必要です。誤って使用すると、過剰な除去、熱、ジオメトリの損失が発生する可能性があります。
直径、幅、ホイールの状態
ホイールの動作は生地や縫製だけでは決まりません。
ホイールの直径は線速度に影響します。同じ rpm では、ホイールが大きいほど表面上でより速く移動し、より多くの熱を生成し、接触ゾーンでより強く作用します。
作業幅はインタラクション領域に影響します。細い車輪、例えば Razor Edgeバフ、接触面積を減らし、大きな平面上でアクションを集中させるのに役立ちます。
ホイールの状態も重要です。ホイールが汚れていたり、コンパウンドが過剰に充填されているホイールは、予想どおりに機能しなくなります。新しいホイールまたは汚れたホイールを準備し、砥石で洗浄する必要があります。
これらのトピックは個別に説明されています。
第一研磨工程用ホイールの選択
最初の研磨段階では、まずホイールの役割を理解します。
評価:
- 材料;
- 表面処理の品質。
- 接触領域のサイズ。
- 選択したコンパウンドが十分に活性であるかどうか。
- ホイールが十分にアクティブであるかどうか。
- より大きな直径が必要かどうか。
- より狭い作業ゾーンが必要かどうか。
- ホイールが古いコンパウンドで過負荷になっているかどうか。
第一 グループの材料の場合、コンパウンドの選択軸は次のようになります。
LUXI Blue → LUXI Yellow → LUXI Gray → LUXI Black
ただし、この軸はホイールの選択と連動します。コンパウンドは正しいが、ホイールが柔らかすぎる場合は、最初の研磨段階がまだ弱すぎる可能性があります。ホイールがアクティブすぎると、取り外しやコントロールの喪失が増加する可能性があります。
仕上げ用ホイールの選択
仕上げは別のロジックに従います。
仕上げ用ホイールは清潔で柔らかく、縫製なしでなければなりません。その役割は表面を再形成することではなく、すでに形成された層を平滑化して安定させることです。
仕上げ段階では、深い傷を除去したり、波を修正したり、目に見える金属を除去したり、最初の研磨段階の代わりに作業したり、不十分な表面処理を補ったりしてはなりません。
仕上げ用ホイールに第一研磨工程の作用を担わせる必要があるなら、前工程が不十分です。
典型的な間違い
ホイールを単なるコンパウンドの担体として扱います。
LUXI システムでは、ホイールは動作本体のままです。コンパウンドはコンタクトゾーンを改善しますが、ホイールの代わりにはなりません。
ホイールを準備する代わりにコンパウンドを追加します。
ホイールが黒くなったり、油っぽくなったり、過負荷になった場合は、別のコンパウンドの層で覆わずに、砥石で掃除する必要があります。
第一研磨工程に仕上げ用ホイールを使用してしまうこと。
ステッチのない柔らかいホイールは、準備傷を修正したり、最初の研磨段階の作業ホイールの代わりに表面を形成したりしてはなりません。
非常にアクティブなホイールを使用するのが早すぎます。
サイザルホイールや作用の強いステッチホイールが常に必要とは限りません。表面が十分に前処理されている場合、作用が強すぎるホイールは不要な除去や制御喪失を招くことがあります。
一つのホイールで複数のコンパウンドを混用する。
別のコンパウンドの残留物は結果を変化させ、特に仕上げ時、コーティング前およびシルバーの場合に危険です。
ホイール径を無視してしまうこと。
同じ種類のホイールでも、直径が異なると線速度が異なるため、よりアクティブに動作したり、よりソフトに動作したりすることがあります。
作業幅は無視します。
大きな平坦な表面では、接触ゾーンが広すぎると、最初の研磨段階が弱くなる可能性があります。 Razor Edge バフなどの幅の狭いホイールが役立ちます。
実際に応用してみよう
- ホイールの準備と最小限の LUXI コンパウンドの塗布
- 第一グループ材料の基本的な LUXI 生産ルート
- 大きな平面: 最初の研磨段階の強化
- ゴールドの最終的な光沢
- シルバーの最終光沢
- メッキ・コーティング前の準備
関連記事
言及された製品とツール
LUXI Blue
第一族材料用の基本的な第一段階研磨剤。
LUXI Yellow
第一 グループの材料向けの、より活性の高い第一 段階の研磨剤。
LUXI Gray
より要求の厳しい第一 グループの作業用の第一 段階研磨コンパウンド。
LUXI Black
困難な第一 グループのケースに最も効果的な第一 段階の研磨剤。
LUXI Super Fine White
ゴールドとシルバーの基本的な仕上げ用コンパウンド。
LUXI Orange
ガルバニックコーティング前のゴールド仕上げ。
砥石
新しいホイールを準備し、古いコンパウンド、除去された金属、汚れから作業ホイールを洗浄するためのツール。
白いアンステッチ仕上げホイール
仕上げ段階用のソフトホイール。
ホワイトステッチのモスリンホイール
第一研磨工程用の基本作業ホイール。
ホワイトステッチキャリコホイール
第一研磨工程用の、より作用の強い作業ホイール。
イエローステッチのモスリンホイール
第一研磨段階を強化するためのアクティブワーキングホイール。
サイザル麻ホイール
難しい第一段階の症例に最も有効なホイールです。
Razor Edgeバフ
インタラクションエリアを減らし、大きな平面上での作業をより制御しやすくするための幅の狭いホイール。
主なポイント
LUXI システムでは、ホイールは単なるコンパウンドの担体ではなく、作業ツールです。
ホイールの選択により、最初の研磨段階がどの程度ソフトにまたは積極的に機能するか、仕上げ段階がどの程度きれいになるか、洗浄後の表面がどの程度安定するかが決まります。
正しいロジックは、適切なホイールを選択し、砥石で準備し、コンパウンドを最小限に塗布し、接触を制御し、技術を圧力や過剰なコンパウンドに置き換えようとしないことです。