คอมพาวด์มากขึ้นไม่ได้หมายถึงการขัดเงาที่ดีขึ้น ในกระบวนการทำงาน LUXI ล้อที่มีคอมพาวด์มากเกินจะสูญเสียการสัมผัสที่ควบคุมได้ ลดทอนผลของการก่อรูปชั้นผิวโลหะที่เรียบ แทนที่ด้วยการขัดด้วยวัสดุขัด (abrasive action) และอาจทำให้การก่อรูปพื้นผิวช้าลง ก่อนอื่นทำความสะอาดล้อให้หมด แล้วเติมคอมพาวด์ด้วยการแตะครั้งเดียว

ล้อขัดเงายังคงเป็นตัวทำงานของกระบวนการ ใช้คอมพาวด์ LUXI ในปริมาณน้อยมาก โดยมันกระตุ้นบริเวณสัมผัสและช่วยให้ล้อทำงานกับพื้นผิวโลหะ แต่ต้องไม่กลายเป็นชั้นทำงานหนาระหว่างล้อกับชิ้นงาน

จำเป็นต้องใช้ขั้นตอนนี้เมื่อใด

ใช้ขั้นตอนนี้ทุกครั้งที่ทำงานกับคอมพาวด์ LUXI สำคัญเป็นพิเศษก่อนใช้ล้อใหม่ครั้งแรก หลังเติมคอมพาวด์หลายครั้ง เมื่อล้อคล้ำ ดำ เหนียว หรือมีไขมัน เมื่อคอมพาวด์เริ่มอุดลวดลายนูน หรือเมื่อเติมคอมพาวด์แล้วผลไม่ดีขึ้นอีก

กฎหลัก: หากกระบวนการเริ่มผิดปกติ ให้ตรวจล้อก่อนแทนการเติมคอมพาวด์เพิ่ม

ใช้อะไรเตรียมล้อ

ใช้หินขัด ซึ่งมักเป็นซิลิคอนคาร์ไบด์ เพื่อเตรียมและฟื้นสภาพล้อ

ไม่ได้ใช้เฉพาะล้อใหม่ ระหว่างทำงานจะขจัดคอมพาวด์เก่า โลหะที่ถูกขจัด และสิ่งปนเปื้อน เปิดผิวทำงานเล็กน้อย และตัดเส้นด้ายยาวที่หลุดลุ่ย

การเตรียมล้อใหม่

ห้ามเติมคอมพาวด์บนล้อใหม่มากเกินไป

ก่อนอื่นติดตั้งล้ออย่างปลอดภัยและหมุนให้ถึงความเร็วทำงาน จากนั้นแต่งผิวทำงานเบา ๆ ด้วยหินขัด เป้าหมายไม่ใช่ขจัดเนื้อล้อจำนวนมาก แต่เพื่อเปิดผิวทำงาน ขจัดผิวจากโรงงานที่แน่นเกิน ตัดด้ายที่หลุดลุ่ย และทำให้การสัมผัสคาดการณ์ได้มากขึ้น

หลังเตรียม ล้อควรดูแห้ง สะอาด และสม่ำเสมอ จากนั้นจึงควรเติมคอมพาวด์ LUXI

การเติมคอมพาวด์ปริมาณน้อยที่สุด

เติมคอมพาวด์ LUXI ด้วยการแตะสั้นครั้งเดียวบนล้อที่หมุน

คอมพาวด์ต้องไปถึงล้อ แต่ต้องไม่สร้างชั้นหนาที่มองเห็น ในการทดสอบ LUXI Blue บนล้อสีขาวแบบเย็บ การเติมที่ถูกต้องหมายถึงแตะก้อนคอมพาวด์เบา ๆ แล้ว แต่ล้อที่หยุดไม่ดูเป็นสีน้ำเงินที่เห็นชัด

หากล้อที่หยุดแสดงรอยคอมพาวด์สีชัดเจน แสดงว่ามีคอมพาวด์มากเกินแล้ว

เหตุใดล้อที่มีคอมพาวด์มากเกินจึงทำให้กระบวนการ LUXI ช้าลง

หากมีคอมพาวด์ คราบเก่า และโลหะที่ถูกขจัดบนล้อมากเกิน จะเกิดชั้นกลางสกปรกระหว่างล้อกับชิ้นงาน

ล้อไม่ทำงานกับพื้นผิวโลหะโดยตรงอีกต่อไป การสัมผัสที่ควบคุมได้สูญเสียไป การขัดด้วยวัสดุขัด (abrasive action)เริ่มแทนที่การก่อรูปพื้นผิว การควบคุมรูปทรงแย่ลง พื้นผิวอาจเกิดฝ้า คอมพาวด์อุดลวดลายนูนและร่องเว้า การล้างยากขึ้น และผลสุดท้ายอาจช้าลงและคงตัวน้อยลง

ลำดับฟื้นสภาพที่ถูกต้อง

หากผลเกิดฝ้า สกปรก หรือไม่คงตัว อย่าเริ่มด้วยการเพิ่มแรงกดและอย่าเติมคอมพาวด์ใหม่ทับคราบเก่า

ลำดับที่ถูกต้อง:

  1. หยุดและตรวจสภาพล้อ
  2. ทำความสะอาดล้อทั้งหมดด้วยหินขัด
  3. ขจัดคอมพาวด์เก่า โลหะที่ถูกขจัด และสิ่งปนเปื้อน
  4. คืนผิวทำงานให้แห้งและเป็นสีเทาอ่อน
  5. เติมคอมพาวด์ LUXI ใหม่ด้วยการแตะสั้นครั้งเดียว
  6. ดำเนินต่อด้วยช่วงขัดสั้นที่ควบคุมได้

ควรดำเนินต่อเมื่อใด

ดำเนินงานหลักหรือขั้นถัดไปได้เฉพาะเมื่อล้อสะอาด แห้ง ไม่มีคอมพาวด์มากเกิน ไม่มีด้ายยาวหลุดลุ่ย ไม่ทิ้งรอยสกปรก หมุนสม่ำเสมอและคาดการณ์ได้ และรับคอมพาวด์ในปริมาณน้อยที่สุดอย่างสม่ำเสมอ

การนำไปใช้จริง

บทความที่เกี่ยวข้อง

ผลิตภัณฑ์และเครื่องมือที่กล่าวถึง

คอมพาวด์ LUXI
ใช้ในปริมาณน้อยที่สุด เลือกคอมพาวด์เฉพาะชนิดตามวัสดุ ขั้นตอน และงาน

หินขัด
เครื่องมือสำหรับเตรียมล้อใหม่และทำความสะอาดคอมพาวด์เก่า โลหะที่ถูกขจัด และสิ่งปนเปื้อนออกจากล้อทำงาน

ล้อผ้ามัสลินสีขาวแบบเย็บ
ล้อทำงานทั่วไปสำหรับขั้นขัดเงาแรกของวัสดุกลุ่มแรก

ล้อเก็บผิวขั้นสุดท้ายแบบไม่เย็บที่สะอาด
ล้อสำหรับขั้นเก็บผิวขั้นสุดท้ายหลังพื้นผิวก่อรูปแล้ว

ใจความสำคัญ

ในระบบ LUXI คอมพาวด์มากขึ้นไม่ได้หมายถึงทำงานได้ดีขึ้น

ก่อนอื่นทำความสะอาดล้อให้หมด จากนั้นเติมคอมพาวด์ LUXI ด้วยการแตะสั้นครั้งเดียว และให้ล้อทำงานกับพื้นผิวโลหะโดยตรง