研磨コンパウンドバー

LUXI Pink

ピンクコンパウンド

LUXI Pinkは、プラチナ、パラジウムホワイトゴールド、ステンレス鋼、Co–Cr、一部のチタン材種を鏡面光沢に仕上げるためのコンパウンドです。また、ザマック、ピューター、亜鉛・錫合金、アルミニウム、マグネシウム、鉛の研磨も完了します。一部の硬質青銅では、より明瞭な鏡面仕上げが必要な場合、完全に完了したLUXI Yellowの第一工程の後にLUXI Pinkを使用できます。第一工程を完全に完了した後に限り、LUXI Pinkを専用の清潔な白い縫い目なしCalicoホイールで使用してください。受け入れ可能な結果は、均一な反射を備えた均一な鏡面です。

LUXI Pinkコンパウンドの画像
切削力4
光沢9

適用状況

LUXI Pinkを使用する前に、品物の形状形成、必要な補修、研磨材前処理、および適切な第一研磨工程を完了してください。最後の研磨材による目視可能な痕をすべて除去し、表面を均一で仕上げ可能な状態にし、第一工程のコンパウンド残留物を除去する必要があります。LUXI Pinkで、深い傷、亀裂、開いた空洞、未完成の形状、顕著なくもり、前の研磨材による線、または第一工程未完了の兆候を修正してはなりません。

LUXI Pinkは、除去量を最小限に抑えて仕上げます。すでに形成された表層付近をさらに平滑化して均一な鏡面反射に仕上げますが、形状を作り直したり、より作用の強いコンパウンドの役割を担ったりしてはなりません。

主工具は専用の清潔な白い縫い目なしCalicoホイールです。縫い目なし構造は柔らかい接触、Calicoは安定した仕上げ面を与えます。モスリン、フランネル、フェルト、縫製綿はLUXI Pinkの主作業体ではありません。第一工程や他の仕上げ用に使ったホイールは、粗い残留物が結果を変えるため使用しないでください。

直径約 150 mmのホイールでは、作業開始範囲は 2500–3000 rpmです。この範囲を別の直径へ自動的に適用せず、表面線速度、接触面積、ホイールの安定性、温度、素材の実際の挙動を考慮してください。清浄なホイールにLUXI Pinkを最小限だけ塗布します。短いパスで作業し、対象物をホイールに対して動かし続け、パス間に表面を検査し、圧力と温度を管理してください。必要に応じて冷却のため停止します。過量のLUXI Pinkはホイールと表面の間に中間層を作り、直接接触を弱め、清浄な鏡面反射ではなく曇りを生じることがあります。

プラチナには三つの独立した工程選択肢があります。約P800–P1000まで前処理した後は第一工程にLUXI Blackを、約P2000–P3000まで前処理した後はLUXI Grayを使用できます。いずれもLUXI Pinkへ移る前に、最後の研磨材による目視可能な痕をすべて除去して表面を洗浄し、LUXI Pinkを清潔な専用の白い未縫製Calicoホイールで使用します。第三の選択肢は、独立した二ホイールLUXI Green工程です。最初に硬めの縫製ホイールを使い、洗浄、冷却、検査後に、清潔な専用のより柔らかい未縫製ホイールを使います。LUXI Green用ホイールの正確な布種は規定されていません。二ホイールLUXI Green工程は、LUXI Pink前の必須工程ではありません。

ステンレス鋼とCo–Crでは、前処理、硬さ、実際の表面状態に応じて、より強力な第一工程を選択します。LUXI BlackとLUXI Grayは、より作用の強い第一工程の選択肢であり、サイザルにLUXI Blackを使用するとさらに強く作用します。LUXI Gray後の表面が均一で、最後の研磨材による目視可能な痕が完全になければ、LUXI Pinkへ直接移行できます。より穏やかな移行が必要な場合は、LUXI BlackまたはLUXI Grayの後に、専用の清潔な白い縫製CalicoホイールでLUXI Yellowを使用できます。LUXI Grayを使用するたびにLUXI Yellowが必須となるわけではありません。コンパウンドごとに専用の清潔な工具を使用し、洗浄後に限り、白い縫い目なしCalicoホイールでLUXI Pinkを使用してください。

各チタングレードを最初に試験してください。標準条件下で表面が安定する場合、直径約 150 mmのホイールでは 2500–3000 rpmで、清浄な白色無縫製CalicoホイールにLUXI Pinkを使用し、短いパスと継続的な温度管理で作業します。標準条件で過熱、波打ち、オレンジピールが生じる場合は、代わりに低温工程のLUXI Greenを選びます。LUXI PinkとLUXI Greenは代替の仕上げ選択肢であり、連続工程ではありません。約 1000 rpmの低温設定は独立したLUXI Green分岐に属し、LUXI Pinkへ移してはなりません。

パラジウム系ホワイトゴールドでは、個々の合金の実際の硬さに合わせて選んだ第一工程の後、LUXI Pinkで仕上げられる場合があります。すべてのパラジウム系ホワイトゴールド合金に共通する研磨材粒度または第一工程用コンパウンドは定められていません。選択した第一工程を完全に完了してから、LUXI Pinkへ移行してください。

ザマック、ピューター、亜鉛・錫合金、アルミニウム、マグネシウム、鉛では、LUXI Brownが第一工程を担います。LUXI Pinkへ移る前に、LUXI Brownで最後の研磨材による目視可能な痕をすべて除去し、均一でわずかに光沢のある表面を形成し、品物の形状を保持する必要があります。洗浄後、LUXI Pinkを清潔な専用の白い未縫製Calicoホイールで使用します。軟質金属では、短いパス、温度管理、過度な圧力の回避が特に重要です。

一部の硬質青銅では、より明瞭な鏡面仕上げが必要な場合、完全に完了したLUXI Yellowの第一工程の後にLUXI Pinkを使用できます。この分岐はすべての青銅に適用されるわけではなく、LUXI Yellowを使用するたびにLUXI Pinkが必須となるわけでもありません。LUXI Pinkには、専用の清潔な白い縫い目なしCalicoホイールを使用してください。

LUXI Pinkは、電気めっき、PVD、または将来施す別のコーティングの前に必ず行う普遍的な工程ではありません。承認済みの特定の製造工程でコーティング前にLUXI Pinkを使用する場合は、コンパウンドの残留物が一切残らないよう、表面を完全に洗浄して検査してください。既存の薄い層を保持する必要がある場合は、機械研磨を行わないでください。種類が不明なコーティングは、まず特定してください。十分な厚さがあり安定した層は、試験後に機械研磨への一般的な適合性のみを評価できます。一般評価に合格しても、それ自体がLUXI Pinkの使用を推奨する根拠にはなりません。

LUXI Pink研磨は、コンパウンドを全除去して冷却後、均一な鏡面反射と光沢があり、つや消し部・前工程痕がなく、縁、レリーフ、意図した形状が保たれたとき完了です。コンパウンド汚染面の光沢だけでは不十分で、洗浄・冷却後も安定しなければなりません。

LUXI Pinkで均一な鏡面にならない場合は、次の順に確認してください。研磨材による下地処理の完了、第一工程の完了、前工程のコンパウンド選択、残った傷やくすみ部分、ホイールの種類、白色の無縫製Calicoホイールの使用、ホイールの清浄度、LUXI Pinkの量、rpm、ホイール径、接触面積、圧力、パス時間、温度、洗浄品質、冷却後の表面状態。LUXI Pinkを自動的に追加したり、圧力を上げたり、連続接触時間を延ばしたりしないでください。

チタンにうねりやオレンジピールが出る、過熱が顕著、縁が失われる、レリーフが平坦化、曇りが増える、冷却後に光沢が不安定なら停止します。孔、亀裂、空洞が開く、洗浄後に欠陥が再発する、コーティング、石、インサート、石留め、構造にリスクがある場合も停止します。仕上げを強めず、前処理、補修、または適性評価へ戻します。

LUXI Pink後はコンパウンドと除去物を完全に除き、冷却して、清浄面を指向性照明下で検査します。平面、縁、レリーフ、凹部、内角、接合部、石やインサート周辺を確認してください。他のコンパウンドには専用の清潔な工具を使います。LUXI iClean、超音波洗浄、加温液、溶剤、蒸気を自動指定せず、材料、構造、コーティング、インサート、次工程に合わせて選びます。

LUXIシステム内でのこのコンパウンドの位置

LUXI Pinkは、形状、補修、研磨材による前処理、第一研磨工程を完了した均一な表面を受け取り、専用の清潔な白い縫い目なしCalicoホイールで安定した鏡面反射に仕上げます。プラチナでは前工程にLUXI BlackまたはLUXI Grayを使用でき、二枚のホイールを使うLUXI Green工程は独立した代替手段です。ステンレス鋼とCo–Crでは、完了したLUXI Gray工程からLUXI Pinkへ直接移行するか、任意のLUXI Yellow移行工程を使用できます。軟質非鉄金属ではLUXI PinkをLUXI Brownの後に使用し、一部の硬質青銅ではLUXI Yellowの後に使用できます。チタンでは、試験後にLUXI Pinkまたは低温のLUXI Green方式を代替案として選択します。LUXI Pinkの後は、洗浄、冷却、検査を行うか、選択した次の生産工程へ移行します。普遍的な後続コンパウンドはありません。

研削力 4 / 光沢 9。LUXI Pinkは、完全に完了した第一工程で形成済みの表面に使用する、除去量を抑えた仕上げ用コンパウンドです。主要な作業工具は、専用の清潔な白い縫い目なしCalicoホイールです。直径約 150 mm のホイールでは、作業開始範囲は 2500–3000 rpm です。最後の研磨材による目視可能な痕と、不完全な第一工程を示すすべての兆候を除去して初めて、均一な鏡面仕上げが得られます。

関連ワークフロー

硬質な第2群金属向けの完全なLUXI工程

ステンレス鋼・Co–Cr向け管理LUXI工程

必須のLUXI Black → LUXI Gray → LUXI Yellow → LUXI Pinkという連鎖を作らず、LUXI Gray、より強いLUXI Black、LUXI Pink前の任意のLUXI Yellow移行工程を選択してください。

プラチナ向け代替LUXI工程

プラチナ向けの独立したLUXI研磨工程

独立した三工程:約P800–P1000前処理後のLUXI Black → LUXI Pink、P2000–P3000後のLUXI Gray → LUXI Pink、または専用二ホイールLUXI Green工程。

ザマック・ピューター向けLUXI BrownとPink工程

ザマック、ピューター、亜鉛・スズ合金の研磨:LUXI Brown → LUXI Pink

材料別の二工程:LUXI Brownによる第一工程を完全に完了した後、LUXI Pinkで別工程の仕上げを行い、工程間でコンパウンドや工具を共用しません。

チタン向け低温LUXI工程

チタン仕上げ:標準LUXI Pinkまたは低温LUXI Green

第一工程を完全に終えた後、標準工程が安定していればLUXI Pinkを、熱、うねり、オレンジピールが生じる場合はLUXI Greenを選びます。LUXI Green → LUXI Pinkの順序ではありません。

LUXI前の表面下地処理

LUXI前の表面下地処理

LUXIは研磨工程数を減らし、工程管理を容易にできますが、正しい表面前処理の代わりにはなりません。研磨で、形状欠陥、深い傷、粗い前処理痕、鋳造欠陥、突起、ばり、ろう付け不良、形状誤差を修正してはなりません。

ホイールの準備とLUXIペーストの最小限の塗布

ホイールの準備とLUXIコンパウンドの最小限の塗布

コンパウンドを増やしても研磨が向上するわけではありません。LUXIの作業工程では、コンパウンドを載せすぎたホイールは制御された接触を失い、表面形成を遅らせることがあります。ホイールを完全に清掃してから、LUXIコンパウンドを一度だけ接触させて追加してください。

関連トラブルシューティング

硬質な第2群金属向けの完全なLUXI工程
診断カード

LUXI Pinkでは第二群材料に鏡面仕上げが得られない

LUXI Pinkで鏡面仕上げにならない場合は、通常、前工程で表面が十分に整えられていません。

斜光検査下の冷灰色チタン面に見える細かなオレンジピール。
診断カード

研磨中にチタンにオレンジピールが生じる

チタンのオレンジピールは、多くの場合、過熱、連続接触、または表面層の制御されていない挙動に関連します。

汚れたホイールと研磨くず
診断カード

コンパウンドの付けすぎは研磨を遅くします

コンパウンドを増やしても研磨が良くなるわけではありません。LUXIの作業工程では、過負荷のホイールは管理された接触を失い、滑らかな金属表層を形成する作用を抑え、それを研磨材による作用へ置き換えて、表面形成を遅らせることがあります。まずホイールを完全に清掃し、その後コンパウンドを一度だけ軽く当てて追加してください。

汚れたホイールと研磨くず
診断カード

ホイールが黒くなる

研磨中にホイールが黒くなるのは、過剰なコンパウンド、金属粉、異物が作業面に蓄積するためです。

接触面積を比較するため、幅の狭い棒と幅広い板を、それぞれに適した研磨ホイールに当てて配置した状態。
診断カード

圧力を上げても結果は改善しない

広い表面では、手で圧力を加えても切削効率が十分に上がらず、発熱だけが増える場合があります。

それ以外は鏡面のように明るい研磨金属表面に広がる、乳白色の拡散した曇り。
診断カード

曇った表面

研磨後の表面が曇って見える。

隠れた欠陥を評価するLUXI研磨試験
診断カード

第一工程研磨後も欠陥が残る

残存欠陥は、研磨で現実的に閉じたり緩和したりできる深さを超えている可能性があります。

コーティング前の金属部品に残る淡色の研磨コンパウンド残留物。
診断カード

コーティング前のコンパウンド残留物

めっき、PVD、ラッカー、装飾コーティング前に研磨残留物が残っている。