考えられる原因 研磨紙処理または前処理が完了する前に、表面を研磨工程へ移行した。残っている痕に対して、第一工程用LUXIコンパウンドが細かすぎます。ホイールへの付着量が多すぎる、汚れている、または作業に対して柔らかすぎます。目視できる形状、鋳造、または補修の欠陥を研磨欠陥として扱っている。
確認項目 研磨材処理の品質と、粗い前処理痕がすべて除去されたかを確認してください。コンパウンドを追加する前にホイールの状態を確認してください。コンパウンドの量を確認してください。ホイールに厚く汚れた層が付着していてはいけません。仕上げ前に、より強い第一工程用LUXIコンパウンドが必要か確認してください。仕上げ用コンパウンドへ進む前に、品物を洗浄し、十分な照明の下で検査してください。
推奨される対処法 痕が第一研磨工程で除去できる深さを超えている場合は、表面前処理に戻ってください。LUXI Super Fine Whiteへ移る前に、適切な第一工程用LUXIコンパウンドとホイールを使用してください。ホイールが黒ずんでいる、粘着性がある、または過負荷の場合は完全に清掃してから、コンパウンドを最小限だけ追加してください。広い平面では、第一工程により作用の強い構成が必要か確認してください。残っている前処理欠陥を隠すために仕上げコンパウンドを使用してはいけません。
予防 光沢と表面の準備状態を別々に確認してください。研磨に頼る前に、研磨紙処理または研磨材による前処理を完了してください。ホイールを清潔に保ち、コンパウンドは軽く塗布してください。第一工程後の表面が均一で、目視できる欠陥がなくなってから仕上げへ進んでください。
推奨ワークフロー LUXI使用前の表面前処理ホイールの準備とLUXIコンパウンドの最小限の塗布大きな平面—第一研磨工程の強化ローズゴールド電気めっきコーティングの研磨金の最終光沢仕上げ銀用の最終光沢仕上げ