ระบบการขัดเงาแบบบูรณาการ อาการ
- เกิดความเงา แต่ยังเห็นรอยขีดข่วนหรือรอยเตรียมผิว
- พื้นผิวดูเงาเฉพาะจุดนูนสูงหรือบริเวณเปิด
- การใช้คอมพาวด์เก็บผิวซ้ำไม่ขจัดรอย
การแก้ปัญหา
ทำไมรอยขีดข่วนจึงยังอยู่หลังขัดเงา?
ความเงาเพียงอย่างเดียวไม่ได้หมายความว่าพื้นผิวพร้อมสำหรับเก็บผิว หากยังมีรอยขีดข่วนหรือรอยเตรียมผิวหลังขัดเงา ให้ตรวจคุณภาพการขัดกระดาษทราย สภาพล้อ ปริมาณคอมพาวด์ การทำความสะอาด และการเลือกคอมพาวด์ขั้นแรก ก่อนเปลี่ยนไปใช้คอมพาวด์เก็บผิว
สาเหตุที่น่าจะเป็น
- นำพื้นผิวเข้าสู่การขัดเงาก่อนขัดกระดาษทรายหรือเตรียมเสร็จ
- คอมพาวด์ LUXI ขั้นแรกละเอียดเกินไปสำหรับรอยที่เหลือ
- ล้อมีคอมพาวด์สะสมมากเกินไป สกปรก หรืออ่อนเกินไปสำหรับงาน
- กำลังมองข้อบกพร่องที่มองเห็นของรูปทรง การหล่อ หรือการซ่อม เป็นปัญหาที่ต้องจัดการในขั้นขัดเงา
การตรวจสอบ
- ตรวจคุณภาพการขัดกระดาษทราย และตรวจว่าขจัดรอยเตรียมผิวหยาบทั้งหมดแล้วหรือไม่
- ตรวจสภาพล้อก่อนเพิ่มคอมพาวด์
- ตรวจปริมาณคอมพาวด์: ล้อไม่ควรมีชั้นหนาที่สกปรกเกาะอยู่
- ตรวจว่างานจำเป็นต้องใช้คอมพาวด์ LUXI ขั้นแรกที่มีแรงขัดสูงกว่าก่อนเก็บผิวหรือไม่
- ทำความสะอาดชิ้นงานและตรวจภายใต้แสงที่ดีก่อนเปลี่ยนไปใช้คอมพาวด์เก็บผิว
วิธีแก้ไขที่แนะนำ
- กลับไปเตรียมพื้นผิวหากรอยลึกเกินกว่าที่การขัดเงาขั้นแรกควรขจัด
- ใช้คอมพาวด์ LUXI และล้อขั้นแรกที่ถูกต้องก่อนเปลี่ยนไปใช้ LUXI Super Fine White
- ทำความสะอาดล้อให้หมดจดหากล้อมีสีคล้ำ เหนียว หรือมีคอมพาวด์สะสมมากเกินไป แล้วเติมคอมพาวด์ให้น้อยที่สุด
- สำหรับพื้นผิวแบนกว้าง ให้ตรวจว่าขั้นแรกต้องใช้ชุดเครื่องมือและคอมพาวด์ที่ทำงานได้มากขึ้นหรือไม่
- ห้ามใช้คอมพาวด์เก็บผิวปกปิดข้อบกพร่องจากการเตรียมที่ยังเหลือ
การป้องกัน
- แยกการตรวจความเงาออกจากการตรวจความพร้อมของพื้นผิว
- ขัดกระดาษทรายหรือเตรียมด้วยสารขัดให้เสร็จก่อนพึ่งการขัดเงา
- รักษาล้อให้สะอาดและมีคอมพาวด์เพียงเล็กน้อย
- เข้าสู่การเก็บผิวก็ต่อเมื่อพื้นผิวหลังขั้นแรกสม่ำเสมอและไม่มีข้อบกพร่องที่มองเห็นแล้วเท่านั้น